当社は1990年にオープンし、特に外車専門というわけでもなくどちらかというと国産車の販売をしておりました。
ただ、個人的趣味で、フォルクスワーゲンビートルのディーラー車でビンテージものを買ってきては、1年も2年もかけてレストアーをしておりました。
ひどい時はレストアー費100万円、製作日数2年で仕入原価を足せば170万円〜200万円にもなったフォルクスワーゲンを、
しばらく展示場へ並べては磨き、眺めて喜んでおりました。
購入希望の話がはいれば原価200万円くらいの車を130万円ぐらいで赤字なのは分かっていながらも売っておりました。
次の車のレストアーがしたくて、その費用に当てるための換金目的ででした。
経理の妻が車販というのがよく分かっていなかったので
「車の販売は儲からない」と言うよりも「損をするんだなぁ」と思っていたようです。
当時、それ以外の国産車の販売もやっておりましたので、どうにかやってはおりましたが
フォルクスワーゲンが趣味のようになっていた分、随分大変な状態でした。
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フォルクスワーゲンとビッグランのはなし |
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個人的趣味でレストアーしたビンテージ車を損して売っていたあの頃・・・
今でも愛しつづけるフォルクスワーゲン
ただ妻と二人で始めた小さな店であまり儲からなかったけど、レストアーしたフォルクスワーゲンビートルに乗ってドライブへ行くと、
なんだか金はないのに「とても幸せな気分」で往き、帰りは車が不調になって「少し不幸せと不安な気分」でと言うこともありました。
そんなフォルクスワーゲンと歩みながら社員も増え、全員で13人になった今も「フォルクスワーゲン」という車に対しての思いは続いており、
内容的にはビートルとはまったく異質のフォルクスワーゲンゴルフへとレストアーやドレスアップを現在はやっており
BIG-RUN風ドレスアップフォルクスワーゲンゴルフを作っては相変わらずフォルクスワーゲンで楽しんでおります。
ぜひ一度フォルクスワーゲンの良さ、楽しさを見に来ていただきたいと思っています。
なんだか金はないのに「とても幸せな気分」で往き、帰りは車が不調になって「少し不幸せと不安な気分」でと言うこともありました。
そんなフォルクスワーゲンと歩みながら社員も増え、全員で13人になった今も「フォルクスワーゲン」という車に対しての思いは続いており、
内容的にはビートルとはまったく異質のフォルクスワーゲンゴルフへとレストアーやドレスアップを現在はやっており
BIG-RUN風ドレスアップフォルクスワーゲンゴルフを作っては相変わらずフォルクスワーゲンで楽しんでおります。
ぜひ一度フォルクスワーゲンの良さ、楽しさを見に来ていただきたいと思っています。
“うちのクルマ達”の良さを知って欲しい・・・
しっかりとした専門店を目指しておりますが、
それぞれの車の「良いところ」や「悪いところ」、「優れたところ」や「劣ったところ」また「強いところ」や「弱いところ」があります。
個人的にはフォルクスワーゲンやドイツ車が好きですが、国産、外車を問わず「うちのクルマ達」の良さを少しでもうまく説明でき伝えられたらと思う次第です。
それぞれの車の「良いところ」や「悪いところ」、「優れたところ」や「劣ったところ」また「強いところ」や「弱いところ」があります。
個人的にはフォルクスワーゲンやドイツ車が好きですが、国産、外車を問わず「うちのクルマ達」の良さを少しでもうまく説明でき伝えられたらと思う次第です。
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